«Στόχος μας μια πόλη καθαρή, ανθρώπινη και λειτουργική»
Σε μια εφ’ όλης της ύλης συνέντευξη που παραχώρησε στην εφημερίδα «Επικοινωνία» και στον αρχισυντάκτη της, η δήμαρχος Ζωγράφου, Τίνα Καφατσάκη, ανοίγει τα χαρτιά της για τα κρίσιμα ζητήματα που απασχολούν την πόλη.
Ο αρχισυντάκτης της «Ε» Φλοράν Σελάϋ με την δήμαρχο Ζωγράφου Τίνα Καφατσάκη.
Από το «καυτό» μέτωπο της καθαριότητας και τις αλλαγές στο ωράριο των εργαζομένων, μέχρι τη γραφειοκρατική μάχη για την ενίσχυση του προσωπικού και την αναβάθμιση του εξοπλισμού, η κα Καφατσάκη δίνει απαντήσεις στην κριτική που δέχεται η Δημοτική Αρχή. Παράλληλα, ξεδιπλώνει τον σχεδιασμό της για τα μεγάλα έργα υποδομής, όπως η ανάπλαση της Βίλας Ζωγράφου, η επίλυση του προβλήματος της σχολικής στέγης και η δημιουργία νέων χώρων στάθμευσης, ενώ τοποθετείται και για τις θετικές εξελίξεις γύρω από την αδειοδότηση του Δημοτικού Κολυμβητηρίου.
Κυρία Δήμαρχε, το κυρίαρχο θέμα που απασχολεί την πόλη είναι η καθαριότητα. Υπάρχει έντονο πρόβλημα υποστελέχωσης, με μειωμένους τομείς κάλυψης και λιγότερα δρομολόγια. Ποια είναι η πραγματική κατάσταση με το προσωπικό;
Το πρόβλημα της υποστελέχωσης είναι υπαρκτό και οφείλεται κυρίως στις συνταξιοδοτήσεις και την κινητικότητα. Το αποτέλεσμα είναι ότι η πόλη έχει χωριστεί σε λιγότερους τομείς, καθώς αντί για τα 13 πληρώματα που υπήρχαν παλαιότερα, πλέον υπάρχουν μόλις 7. Η έκταση που πρέπει να καλυφθεί είναι η ίδια με πριν, αλλά η αποκομιδή είναι πιο δύσκολη. Πρέπει να γίνει αντιληπτό ότι ένας Δήμος εξαρτάται απόλυτα από το Υπουργείο Εσωτερικών για τις προσλήψεις. Υπάρχουν δύο βασικοί τρόποι: Πρώτον, οι συμβάσεις ορισμένου χρόνου (8μηνα). Πέρυσι αιτηθήκαμε 164 θέσεις για την κάλυψη κενών οργανικών θέσεων, κυρίως στην καθαριότητα και το πράσινο. Δεν εγκρίθηκε καμία πρόσληψη μόνιμου προσωπικού, παρά μόνο 35 θέσεις συμβασιούχων, οι οποίες διατέθηκαν αποκλειστικά στους βρεφονηπιακούς σταθμούς. Δεύτερον, οι μόνιμες προσλήψεις μέσω ΑΣΕΠ, όπου οι διαδικασίες καθυστερούν υπερβολικά. Για να καταλάβετε το μέγεθος του προβλήματος: Ο Δήμος Ζωγράφου διαθέτει σήμερα μόλις έναν (1) δημοτικό αστυνομικό! Περιμένουμε εδώ και δύο χρόνια 4 άτομα από διαγωνισμό του ΑΣΕΠ και ακόμα δεν έχουν έρθει. Αντίστοιχα, περιμένουμε 19 εργάτες καθαριότητας και 6 οδηγούς.
Πώς προσπαθείτε να καλύψετε τα κενά μέχρι να έρθει το μόνιμο προσωπικό;
Προσπαθούμε να κρατήσουμε τους υπάρχοντες συμβασιούχους μέσω δικαστικών αποφάσεων, στηρίζοντας το αίτημά τους ότι καλύπτουν πάγιες και διαρκείς ανάγκες. Επιπλέον, αξιοποιούμε τη δυνατότητα για δίμηνες συμβάσεις. Ήδη προκηρύξαμε 6 θέσεις οδηγών και 6 εργατών για τον χειμώνα. Ωστόσο, υπάρχει μεγάλη δυσκολία στην προσέλευση οδηγών και χειριστών μηχανημάτων, καθώς προτιμούν τα μεγάλα κατασκευαστικά έργα (Μετρό, Ελληνικό) που προσφέρουν καλύτερες αμοιβές. Η κατάσταση στην Αυτοδιοίκηση είναι οριακή. Έχουμε καταντήσει «ζητιάνοι» στα Υπουργεία. Γι’ αυτό, στις 16 Δεκεμβρίου, οι δήμαρχοι προχωράμε σε κλείσιμο των Δήμων και παράσταση διαμαρτυρίας στη Βουλή, διεκδικώντας πόρους και τη δυνατότητα να στελεχώσουμε τις υπηρεσίες μας.
Πρόσφατα υπήρξαν αντιδράσεις από τους εργαζόμενους για την αλλαγή του ωραρίου. Κατηγορηθήκατε για ανατροπή του οικογενειακού προγραμματισμού και παραβίαση της 48ωρης ανάπαυσης.
Θέλω να είμαι ξεκάθαρη: Δεν παραβιάζουμε κανένα εργασιακό δικαίωμα. Η υπηρεσία καθαριότητας μπορεί, βάσει νόμου, να λειτουργεί 7 ημέρες την εβδομάδα. Οι εργαζόμενοι συνεχίζουν να δουλεύουν πενθήμερο, 6 ώρες την ημέρα. Η αλλαγή που κάναμε αφορά την εφαρμογή κυλιόμενου ωραρίου, το οποίο εξασφαλίζει στους εργαζόμενους συνεχόμενο 48ωρο ρεπό (π.χ. Παρασκευή-Σάββατο ή Σάββατο-Κυριακή), και όχι «σπαστά» ρεπό. Στόχος μας είναι να έχουμε την πόλη καθαρή, σεβόμενοι τους 70.000 κατοίκους που πληρώνουν δημοτικά τέλη. Στην πρόσφατη κρίση, δεν μείναμε άπραγοι. Ζήτησα βοήθεια και ανταποκρίθηκαν άμεσα 6 Δήμοι —η Νέα Σμύρνη, η Καλλιθέα, η Παιανία, η Αθήνα, του Παπάγου-Χολαργού και το Χαλάνδρι— στέλνοντας απορριμματοφόρα και προσωπικό που δούλεψαν μέσα στη βροχή. Τους ευχαριστώ θερμά για την αλληλεγγύη τους.
Υπάρχει επίσης θέμα με τον εξοπλισμό; Αναφέρεστε συχνά στα μεγάλα απορριμματοφόρα.
Ναι, υπάρχει πρόβλημα λειτουργικότητας. Τα μεγάλα απορριμματοφόρα που αγοράστηκαν την προηγούμενη τετραετία δεν χωρούν στους στενούς δρόμους του Ζωγράφου (π.χ. Μπισκίνη, Ιωάννου Θεολόγου, Άνω Ιλίσια) και εξυπηρετούν μόνο κεντρικές αρτηρίες. Γι’ αυτό εντάξαμε στον προϋπολογισμό της νέας χρονιάς την αγορά τριών μικρών απορριμματοφόρων, απαραίτητων για τις γειτονιές μας.
Ποια είναι η οικονομική κατάσταση του Δήμου και τι αποφασίσατε τελικά για τα δημοτικά τέλη;
Η οικονομική κατάσταση έχει βελτιωθεί χάρη στην προσπάθεια είσπραξης λιμναζόντων εσόδων (από ΤΑΠ, κλήσεις ΚΟΚ, αυθαίρετα) που εκκρεμούσαν από το 2020. Έχουμε ήδη αποφασίσει ότι δεν θα γίνει καμία αύξηση των δημοτικών τελών φέτος. Η κοινωνία δεν αντέχει άλλα βάρη. Προτεραιότητά μας είναι να βελτιώσουμε την καθαριότητα και τις παρεχόμενες υπηρεσίες πριν ζητήσουμε οτιδήποτε άλλο.
Σε τι στάδιο βρίσκονται τα μεγάλα έργα, όπως η Βίλα Ζωγράφου και το Πρόγραμμα «Αντώνης Τρίτσης»;
Όσον αφορά τη Βίλα Ζωγράφου, η μελέτη για την ανάπλαση του πάρκου των 26 στρεμμάτων έχει ολοκληρωθεί. Μάλιστα, εκπονήθηκε από την εξειδικευμένη ομάδα που έχει εργαστεί για το Πάρκο του Ιδρύματος «Σταύρος Νιάρχος» στο Φάληρο, γεγονός που εγγυάται την υψηλή ποιότητα του σχεδιασμού. Τη χρηματοδότηση και υλοποίηση του έργου θα αναλάβει η Περιφέρεια Αττικής. Σχετικά με το Πρόγραμμα «Τρίτσης», τα έργα έχουν πάρει παράταση έως το τέλος του 2026. Στην οδό Περιάνδρου, που θα ολοκληρωθεί τον Ιανουάριο του 2026, αντιμετωπίζουμε το κλασικό δίλημμα μιας πόλης χτισμένης το ’50: Τα πεζοδρόμια είναι πολύ στενά. Για να γίνουν 1,5 μέτρο όπως ορίζει ο νόμος για την προσβασιμότητα, πρέπει ένακαταργηθούν θέσεις στάθμευσης. Έτσι, κάποιοι δημότες μας ζητούν να κόψουμε δένδρα για να μπορούν να παρκάρουν ενώ άλλοι –και σωστά κατά τη γνώμη μου- ζητούν να μην κοπούν.
Μετά και τις τελευταίες εξελίξεις με την αδειοδότηση του Δημοτικού Κολυμβητηρίου, ποιος είναι ο σχεδιασμός για τη συγκεκριμένη υποδομή;
Το ζήτημα της άδειας λειτουργίας διευθετήθηκε και το κολυμβητήριο λειτουργεί κανονικά. Ωστόσο, δεν εφησυχάζουμε. Ο μεγάλος μας στόχος είναι η ριζική αναβάθμισή του. Έχουμε ήδη υποβάλει μελέτη και διεκδικούμε χρηματοδότηση ύψους 1.700.000 ευρώ από την Περιφέρεια Αττικής για την πλήρη ανακατασκευή του, καθώς πρόκειται για μια εγκατάσταση με μεγάλη χρήση που απαιτεί γενναία συντήρηση.
Τι γίνεται με το φλέγον ζήτημα της σχολικής στέγης και των παιδικών σταθμών;
Για το 5ο και 6ο Δημοτικό Σχολείο ο διαγωνισμός έχει ολοκληρωθεί και αναμένουμε την εκδίκαση μιας προσφυγής. Εκτιμούμε ότι τον Φεβρουάριο θα ξεκινήσει η ανακατασκευή του 3ου κτιρίου του συγκροτήματος, η οποία θα διαρκέσει περίπου 1,5 χρόνο. Παράλληλα, στους Παιδικούς Σταθμούς προχωράμε άμεσα στην κατεδάφιση του κτιρίου στην οδό Γαλήνης για να ανεγερθεί ο νέος σταθμός, ενώ έχουμε αιτηθεί τη μεταφορά χρηματοδότησης για την κατασκευή νέου σταθμού στην οδό Φιλονόης, αντί για τον περίβολο της Βίλας Αγλαντζιά Επίσης, πιέζουμε την ΚΤΥΠ να ολοκληρώσει σωστά το νηπιαγωγείο στη συμβολή Μακρυγιάννη & Αυξεντίου, το οποίο αρνηθήκαμε να παραλάβουμε τον Οκτώβριο καθώς ήταν ημιτελές και ακατάλληλο για τα παιδιά. Τέλος, για τα σχολικά λεωφορεία, αντιμετωπίσαμε πρόβλημα με την παραίτηση ενός οδηγού, αλλά προχωράμε τις διαδικασίες πρόσληψης από τους επιλαχόντες για να λειτουργήσει κανονικά η υπηρεσία μεταφοράς.
Το πρόβλημα της στάθμευσης είναι οξύ. Υπάρχει σχεδιασμός για χώρους πάρκινγκ;
Σχεδιάζουμε τη δημιουργία υπόγειων χώρων στάθμευσης σε τρία δημοτικά οικόπεδα που σήμερα λειτουργούν ως υπαίθρια πάρκινγκ: στην Ελ. Βενιζέλου και Δημοκρατίας στην Μπισκίνη και Πιερράκου (Νιόβη) και στην Κερασούντας και Ιλισίων. Επειδή ο Δήμος δεν διαθέτει τα κεφάλαια για να τα κατασκευάσει μόνος του, απευθυνόμαστε σε ιδιώτες για συμβάσεις παραχώρησης (ΣΔΙΤ), ώστε να λυθεί το πρόβλημα της στάθμευσης.
Κλείνοντας, ποιο είναι το όραμά σας για αυτή τη θητεία;
Το όραμά μου είναι να παραδώσουμε στους πολίτες το μεγάλο πάρκο της Βίλας Ζωγράφου, έναν πνεύμονα πρασίνου στο κέντρο της πόλης. Να τακτοποιήσουμε οριστικά το θέμα των σχολείων και των παιδικών σταθμών, ώστε να φύγουν τα παιδιά από τα κοντέινερ, και να αναβαθμίσουμε τις αθλητικές μας υποδομές. Θέλω σε αυτή τη θητεία να συμβάλλουμε ώστε να δημιουργήσουμε μια πόλη πιο καθαρή, ανθρώπινη και λειτουργική.
